扬子晚报网11月11日讯（通讯员 张君 樊青松 记者 万凌云 姜天圣）11月8日，随着交通管制完全解除，扬溧高速镇江南至丹徒枢纽段扬州至上海、南京、溧阳方向双向车道，全面恢复通行！
现场
攻坚克难：全封闭施工铸就品质工程
(资料图)
今年4月10日，扬溧高速镇江南至丹徒枢纽段改扩建工程全线启动全封闭施工。指挥部联合各参建方紧密协作，以高度的责任感和使命感，全力投入到工程建设的攻坚战中。
然而，工程建设之路并非一帆风顺。梅雨季持续“盘踞”，连绵降雨给施工带来极大阻碍；交通导改错综复杂，稍有不慎便可能影响整个区域的交通秩序；新旧结构拼接精度要求近乎苛刻，容不得半点马虎；施工工期紧迫，每一分每一秒都弥足珍贵。面对重重挑战，指挥部严密组织施工流程，科学谋划工程进度，精准施策应对难题，严格秉持“一天也不耽误、一天也不懈怠”的理念，通过组织劳动竞赛、“大干一百天”等活动，昼夜奋战，积极推动项目高质高效开展。各施工队伍交叉作业，白天争分夺秒，夜间再度提速，不畏艰难险阻，以顽强的拼搏精神和高效的组织协调，确保工程顺利推进。
现场
科技赋能：创新工艺引领高质效建设
在施工过程中，建设团队充分发挥科技引领作用，积极采用先进的施工工艺和设备，为工程建设注入强大科技动力。
在桥梁拼宽施工领域，建设团队大胆创新，通过研发低收缩钢纤维混凝土材料、应用现浇箱梁分段后浇带技术、采用蒸汽养护方式等，构建起一套成体系、可推广的桥梁拼宽快速化施工技术，将现浇箱梁新老桥拼宽施工前的静置时间由不小于6个月大幅缩短至2～3个月，实现了快速化施工与降低交通影响的平衡。在跨沪宁主线钢箱梁快速吊装中，建设团队凭借精细组织，成功做到仅双向断流20分钟便快速完成整体吊装，最大程度减少了对超大流量高速通行的影响。施工过程中，建设团队自主研发自行式护栏液压台车、跨线施工多功能台车，实现混凝土护栏模板的快速拆除与浇筑；同时，智能张拉、压浆技术也大大提升了桥梁预应力工程的施工质量、效率和安全性，真正做到质量可视化。在路面施工方面，项目部创新研发老路路面病害处治优化设计、优化应急车道路面基层保留应用，创新引入3D智能摊铺+侧向送料技术，以高品质工程打造长寿命道路。
就在今年，依托扬溧项目开展的“提高钻孔灌注桩钢筋笼加工成型一次验收合格率”和“提高泡沫轻质土边部护壁挂板施工一次验收合格率”两大研究课题，在2025年度江苏省质量管理小组成果评选中双双斩获一等奖，后者还获中国质量协会QC小组成果三等奖，为后续工程开展树立了质量管理和科研创新的标杆。
现场
未雨绸缪：精细化管理保障施工顺利
面对梅雨季对施工进度的潜在威胁，建设团队提前谋划、主动作为，制定了详尽的应急预案，根据天气变化合理安排施工工序，最大限度降低天气因素对工程的干扰。
在交通导改方面，指挥部与交警、路政等部门建立“无缝联动”机制，反复优化交通组织方案，督促项目部增设清晰规范的交通标志标线，安排专人现场疏导车流，为施工期间周边道路的安全畅通筑牢防线。与此同时，建设团队专门成立环保小分队，引入混凝土配送中心砂石分离浆水回收“零排放”系统、电动设备、移动式泥浆处理车等环保设施，全面积极响应绿色施工要求，真正实现施工污染物“零排放”，做到施工与环保“两手抓、两不误”。
作为国家高速公路网的重要组成部分，扬溧高速镇江南至丹徒枢纽段升级后，由原双向四车道拓宽为双向六车道，道路通行能力将大幅提升。下一步，我们将继续秉持“品质工程、绿色工程、平安工程”的建设理念，全力以赴推进各项任务，确保项目全线如期完工。
校对 陶善工
